ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ
События
  • 27 февраля 2014 г. в конференц-залах отеля «ИнтерКонтиненталь Москва Тверская» при поддержке Арктической общественной академии наук прошел первый Международный Инвестиционный Арктический Саммит

    28 Февраль 2014
    27 февраля 2014 г. в конференц-залах отеля «ИнтерКонтиненталь Москва Тверская» при поддержке Арктической общественной академии наук прошел первый Международный Инвестиционный Арктический Саммит.

    Главной целью Саммита было создание независимой площадки для обсуждения и решения вопросов арктического региона, выявления инвестиционных мотиваций и создания «банка» идей и научных проектов для практического применения.

    Ключевыми участниками Саммита стали: Министерство регионального развития РФ, Министерство экономического развития РФ, Министерство развития Дальнего Востока, Министерство транспорта РФ, Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, администрация арктических регионов России, ФГКУ «Администрация Северного морского пути», крупные государственные и частные компании, общественные и научные организации, ведущие ученые, известные общественные деятели.

    В рамках деловой программы Саммита выступили: советник губернатора Камчатского края Николай Пегин, министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрий Соснин, генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша, председатель Совета директоров Консорциума ЭнергоКоминтех Игорь Орлов, вице-президент банка «Северный морской путь» Елена Холод, руководитель ФГКУ "Администрация Северного морского пути" Александр Ольшевский, директор по коммуникациям и маркетингу Финско-Российской Торговой палаты Пирьё Пелтола, Чрезвычайный и Полномочный Посол РФ, главный редактор международного журнала "Арктические ведомости" Александр Игнатьев, руководитель проекта «Восточная Европа» Tschudi Shipping Company AS /Норвегия/ Хенрик Вальк, заведующий лабораторией транспортно-технологических систем и арктических перевозок Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота Эдуард Логвинович, научный руководитель программы подготовки управленческих кадров для Севера и Арктики Российской Академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ Вера Сморчкова, председатель консорциума «Цифровая радиовещательная технологическая платформа», член Полярной комиссии Русского географического общества Андрей Брыксенков, исполнительный директор Центра социального развития российского Севера директор по маркетинговым коммуникациям Arctia Shipping /Финляндия/ Маркку Туканен, заместитель главного инженера по научно-технической работе и экологии ООО «Газпром добыча Ямбург» Анатолий Арабский, генеральный директор Представительства корейской юридической фирмы Джон А Янг, ректор Государственной полярной академии Кермен Басангова, директор Института Кибернетики НАН, профессор, д.т.н., г. Баку /Азербайджан/ Тельман Алиев, руководитель Центра управления дальней оперативной связью ВМФ Василий Мантухов, первый заместитель председателя Правления ТОР «Северные промышленники и предприниматели» РСПП Александр Федотовских и другие эксперты.

    В обсуждении тем, связанных с развитием инфраструктуры Северного морского пути, безопасности и хозяйственной деятельности в арктическом регионе, новых возможностей энергетических проектов и технологий обеспечения на Крайнем Севере, активно приняли участие бизнес Ямало-ненецкого и Ненецкого автономных округов, Ханты-Мансийского автономного округа, Мурманской и Архангельской областей. Дискуссии «Новые технологии в энергетике и транспорте Арктики» и «Инновации в обеспечении жизнедеятельности на Севере» вызвали активный интерес участников Саммита, и стали самыми продолжительными сессиями.
    Особым мероприятием стал пресс - завтрак Международного инвестиционного арктического саммита, в котором активно обсуждались вопросы состояния ледокольного флота России, инвестиций в развитие Арктики, экологической безопасности и бережного отношения к развитию региона. Гостями пресс - завтрака стали: Вячеслав Рукша, Николай Пегин, Александр Игнатьев, Игорь Орлов, Валерий Митько, Елена Холод, Хенрик Вальк.

    Интеллектуальный потенциал Саммита включал разработки и проекты Арктической общественной академии наук, Северного /Арктического/ федерального университета имени М.В.Ломоносова, Государственной полярной академии, Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова, Санкт-Петербургского Государственного морского технического университета, Академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ, Российского государственного научно-исследовательского и проектного института Урбанистики, Института демографии, миграции и регионального развития, Института Кибернетики НАН г. Баку.
    Подписание меморандума между Институтом кибернетики Национальной академии наук Азербайджана и Арктической общественной академией наук об исследовании и внедрении инновационных разработок на основе технологии робастного noise мониторинга, разработанной в Институте кибернетики НАНА на территории Азербайджана и России стало одним из центральных событий дня.

    Практическими результатами Саммита стало подписание соглашения между Санкт-Петербургской научной общественной организацией «Арктическая общественная академия наук» и Территориальным объединением работодателей «Северные промышленники и предприниматели» РСПП о внедрении инновационных технологий и реализации проектов, связанных с развитием высоких технологий и наукоемких производств, и резолюция Круглого стола «Кадровое обеспечение в Арктике и полярном крае» в Министерство образования и науки РФ о создании специального центра, модерирующего программы ведущих арктических вузов с целью повышения уровня обучения и создания актуальных единых учебных программ.

    В работе Саммита приняли участие более 200 делегатов из регионов России и стран ближнего и дальнего зарубежья. Деловая программа Саммита включала вопросы развития арктической зоны, привлечения инвестиций к инфраструктуре Северного морского пути, модернизации транспортной системы и обеспечения страхования в условиях Крайнего Севера, в том числе экологической безопасности и организации научных исследований социально-экономических проблем регионов Севера.
    Тема развития Северного морского пути вызвала живой интерес и у представителей посольств, не входящих в страны Арктического Совета, Республики Черногория, Республики Замбия, Республики Индонезия, Республики Чехия, Республики Чили, Республики Турция, Финляндии, Королевства Норвегии в России.

    Информационными партнерами Международного инвестиционного арктического саммита 2014 года выступили: ИТАР-ТАСС, Арктика Инфо, Портньюс, ВИС, Ура.ру, Известия, Ойл & Газ, Offshore Russia, Бизнес России, Деловой Петербург, Банки и Деловой мир, Эксперт Северо-Запад, Нефть России, Профиль, Газета.ру, Твои банки.ру, Нефтегаз.ру, Flot.com, Green Russia, Logistics.ru, Арктика & Антарктика, TransPortal.by, EnergyLand.info, GasWeek, Pro Atom.
Основные индексы:
Brent 73,55 -0,1700 (-0,23%)
Dow Jones 24 664,89 -83,18 (-0,34%)
Курсы валют:
USD 61,3222 0,4639 (0,76%)
EUR 75,6532 0,2498 (0,33%)
CNY 97,5024 0,5742 (0,59%)
JPY 57,0147 0,3206 (0,57%)
Акции нефтегазовых компаний:
Micex Oil & Gas 5901,05 0 (0,00%)
Rosneft 338,95 1,6500 (0,49%)
Lukoil 3985 -30,0000 (-0,75%)
Gazprom 144,4 1,0000 (0,70%)
Gazprom Neft 301,1 -1,2500 (-0,41%)
Surgutneftegaz 29,36 0,0150 (0,05%)
Tatneft 657,1 -2,9000 (-0,44%)
Bashneft 2191 16,0000 (0,74%)
Источник – Финмаркет
Tools
Длина, расстояние
000,00
Площадь
000,00
Объем
000,00
Вес
000,00
Скорость
000,00
Температура
000,00
Плотность
000,00
Давление
000,00
Сила
000,00
Объемная
скорость
000,00
Объем/Вес нефти
000,00
Плотность нефти
000,00
Объем/вес/энергия
природного газа
000,00
Объемный расход
газа
000,00
Rad
Gra
x!
(
)
С
AC
Inv
sin
ln
7
8
9
/
Pi
cos
log
4
5
6
*
e
tan
sqrt
1
2
3
-
Ans
exp
x^y
0
.
=
+

"Бурение и освоение нефтяных и газовых скважин. Терминологический словарь-справочник", Булатов А.И., Просёлков Ю.М., М.: Недра, 2007

Примеры терминов:

  • Буримость

    (drillability) способность горных пород разрушаться буровыми инструментами, определяемая скоростью разрушения породы на забое скважины и зависящая от свойств породы, способа её разрушения, совершенства технических средств и технологии бурения.

    (drillability) способность горных пород разрушаться буровыми инструментами, определяемая скоростью разрушения породы на забое скважины и зависящая от свойств породы, способа её разрушения, совершенства технических средств и технологии бурения.
  • Искусственный ледовой фундамент

     (ice platform) для морского бурения в арктических регионах; он должен быть мощным, чтобы удерживать на себе буровую установку.

     (ice platform) для морского бурения в арктических регионах; он должен быть мощным, чтобы удерживать на себе буровую установку.
  • Кривая восстановления давления

    (pressure-build-up curve) кривая восстановления в скважине давления от забойного до пластового (наклон ее зависит от дебита скважины, с которым она эксплуатировалась до остановки, гидропроводности и пьезопроводности пласта, величины приведенного радиуса скважины)...

    (pressure-build-up curve) кривая восстановления в скважине давления от забойного до пластового (наклон ее зависит от дебита скважины, с которым она эксплуатировалась до остановки, гидропроводности и пьезопроводности пласта, величины приведенного радиуса скважины), на основании анализа которой можно определять некоторые гидродинамические характеристики скважины и пласта в ее районе (B.H. Васильевский, А.И. Петров, 1973). Или: зависимость в координатах p (забойное давление) или p (депрессия) lg t, построенная по результатам восстановления давления в скважине после ее остановки (В.М. Муравьёв, 1975).

  • Буровая система на бетонном острове

    (concrete island drilling system (CIDS)) погружная буровая установка, оборудование которой ниже поверхности моря окружено бетонной стеной для защиты его от повреждений плавающими льдинами.

    (concrete island drilling system (CIDS)) погружная буровая установка, оборудование которой ниже поверхности моря окружено бетонной стеной для защиты его от повреждений плавающими льдинами.
  • Пьезометрическая скважина

    (pressure observation [piestic] well) специальная реагирующая скважина, предназначенная для постоянного наблюдения в какой-либо части структуры за изменением давления в пласте. Непрерывная регистрация положения уровня жидкости в П.с. позволяет устанавливать общую тенденцию в поведении пластового давления залежи в целом и отмечать влияние изменения работы близлежащих эксплуатационных и нагнетательных скважин, на основании чего можно судить о взаимодействии скважин и о величинах коэффициентов пьезопроводности и упругоёмкости пласта.

    (pressure observation [piestic] well) специальная реагирующая скважина, предназначенная для постоянного наблюдения в какой-либо части структуры за изменением давления в пласте. Непрерывная регистрация положения уровня жидкости в П.с. позволяет устанавливать общую тенденцию в поведении пластового давления залежи в целом и отмечать влияние изменения работы близлежащих эксплуатационных и нагнетательных скважин, на основании чего можно судить о взаимодействии скважин и о величинах коэффициентов пьезопроводности и упругоёмкости пласта.
  • Функциональные суда

    (anchor-handling, tug and supply (AHTS)) группа суден, выполняющих функции заякоривания, буксировки, снабжения и обслуживания морских установок.

    (anchor-handling, tug and supply (AHTS)) группа суден, выполняющих функции заякоривания, буксировки, снабжения и обслуживания морских установок.
  • Углекислый газ - углекислота

    (carbon dioxide, carbonicalid) газообразная двуокись углерода СО2; при температуре -78 твердая углекислота (сухой лед) начинает испаряться, непосредственно переходя в газообразное состояние, при температуре -56 и 0,52 МПа давления углекислота переходит в жидкое состояние; плотность по отношению к воздуху 1,529.

    (carbon dioxide, carbonicalid) газообразная двуокись углерода СО2; при температуре -78 твердая углекислота (сухой лед) начинает испаряться, непосредственно переходя в газообразное состояние, при температуре -56 и 0,52 МПа давления углекислота переходит в жидкое состояние; плотность по отношению к воздуху 1,529.
  • Самоподъёмная буровая установка

    (jack-up drilling unit) разновидность морской передвижной буровой установки для работы на мелководье (до 100 м), опирающейся на дно с помощью цилиндрических или решётчатых опор.

    (jack-up drilling unit) разновидность морской передвижной буровой установки для работы на мелководье (до 100 м), опирающейся на дно с помощью цилиндрических или решётчатых опор.
Совместно с "Мультитран"
Яндекс.Метрика