ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ
Рынок нефтепродуктов: запуск новых фьючерсных контрактов Майские тренды IT-технологии в нефтегазовой промышленности Регистрация правил доступа на торги и новые этапы road show фьючерса на Urals ИД «Недра» выступил спонсором выставки и конференции Offshore Technology Conference в США Oil & Gas Journal Russia признан «Лучшим брендом 2016 года» среди нефтегазовых изданий России ИД «Недра» – участник Frankfurt Book Fair 2016 Эксперты PwC оценили перспективы мирового рынка малотоннажного производства СПГ Регенерация бурового раствора при бурении скважин с оптимизированной конструкцией Мировое измерение российского нефтесервиса Временные трубопроводы Интервью с Андреем Бочковым, заместителем генерального директора по ГРР и развитию Перспективы проекта по организации мелкооптовой биржевой торговли нефтепродуктами в России Brent 58,14 -0,1300 (-0,22%) USD 57,3392 +0,2531 (0,44%) Micex Oil & Gas 5049,38 -3,88 (-0,08%)
События
  • Тенденции и прогноз развития потребления авиационного топлива обсудят на конференции «Авиатопливо 2015»

    23 Декабрь 2014

    Тенденции и прогноз развития потребления авиационного топлива в России в условиях меняющейся экономической ситуации - одна из тем IV международной конференции «Авиатопливо – 2015», которая состоится 5-9 февраля 2015 года в Москве в Renaissance Moscow Monarch Centre Hotel.

    Представители отдела анализа и маркетинговых исследований компании Thomson Reuters KORTES выступят с докладом, в рамках которого рассмотрят следующие вопросы:

    -     объем и динамика производства авиационного керосина в Российской Федерации;

    -     состояние и возможность экспортного потенциала, импорт;

    -     расчёты объемов потребления продукции и оценка текущей конъюнктуры рынка;

    -     ценовой анализ и факторы, оказывающие значимое влияние на состояние рынка авиатоплива;

    -     прогноз развития потребления авиационного топлива в Российской Федерации на среднесрочную перспективу, выполненный на основе макроэкономических индикаторов состояния российской экономики и данных экспертного опроса участников рынка.

    Всего на конференции запланировано более 50 докладов по актуальным вопросам авиатопливообеспечения в России и странах СНГ.

    В рамках конференции пройдет рассмотрение и обсуждение Дорожной карты развития авиатопливообеспечения гражданских авиаперевозок в Российской Федерации с представителями федеральных органов власти, представителями авиационного и авиатопливного бизнеса, Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), Объединенной международной группы по качеству авиатоплива IFQP.

    Также на конференции пройдет практический семинар от ведущих международных и российских экспертов в области авиатопливообеспечения.

    «Авиатопливо - 2015» – единственное ежегодное и крупнейшее профессиональное отраслевое мероприятие, являющееся площадкой для обсуждения актуальных вопросов в области авиатопливообеспечения.

    Организатор конференции: Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).

    Заказать брошюру конференции «Авиатопливо - 2015», зарегистрироваться для участия и выступления с докладом, а также получить подробную информацию о мероприятии можно на сайте ЦСР ГА www.aviacenter.org, по телефону организационного комитета: +7 (495) 225.99.57 (многоканальный, доб.5) или по электронной почте partners@aviacenter.org.

    До 20 января действуют специальные условия участия.

ДРУГИЕ СОБЫТИЯ ЭТОГО ОРГАНИЗАТОРА
Основные индексы:
Brent 58,14 -0,1300 (-0,22%)
Dow Jones 22 997,44 40,48 (0,18%)
Курсы валют:
USD 57,3392 0,2531 (0,44%)
EUR 67,4596 0,1608 (0,24%)
CNY 86,6753 0,0710 (0,08%)
JPY 51,1250 0,0527 (0,1%)
Акции нефтегазовых компаний:
Micex Oil & Gas 5049,38 -3,88 (-0,08%)
Rosneft 325,9 -2,1000 (-0,64%)
Lukoil 3001 -2,0000 (-0,07%)
Gazprom 125,63 0,4800 (0,38%)
Gazprom Neft 235,15 2,0000 (0,86%)
Surgutneftegaz 29,57 -0,0300 (-0,10%)
Tatneft 419,15 -6,1500 (-1,45%)
Bashneft 2131 5,0000 (0,24%)
Источник – Финмаркет
Tools
Длина, расстояние
000,00
Площадь
000,00
Объем
000,00
Вес
000,00
Скорость
000,00
Температура
000,00
Плотность
000,00
Давление
000,00
Сила
000,00
Объемная
скорость
000,00
Объем/Вес нефти
000,00
Плотность нефти
000,00
Объем/вес/энергия
природного газа
000,00
Объемный расход
газа
000,00
Rad
Gra
x!
(
)
С
AC
Inv
sin
ln
7
8
9
/
Pi
cos
log
4
5
6
*
e
tan
sqrt
1
2
3
-
Ans
exp
x^y
0
.
=
+

"Бурение и освоение нефтяных и газовых скважин. Терминологический словарь-справочник", Булатов А.И., Просёлков Ю.М., М.: Недра, 2007

Примеры терминов:

  • Робот-манипулятор

    (telechirics) привязные подводные суда без экипажа, контролируемые с поверхности с помощью кабеля; данный аппарат, оборудованный манипулятором «человеческая рука», используется для повторного открытия устьевого оборудования скважины - работы, обычно выполняемой водолазами.

    (telechirics) привязные подводные суда без экипажа, контролируемые с поверхности с помощью кабеля; данный аппарат, оборудованный манипулятором «человеческая рука», используется для повторного открытия устьевого оборудования скважины - работы, обычно выполняемой водолазами.
  • Забойное давление

     (bottom pressure) давление в работающей скважине, соответствующее динамическому уровню. З.д. должно поддерживаться из расчёта либо сохранения однофазности нефти в пласте, либо обеспечения определённого способа эксплуатации или критической скорости фильтрации флюида у забоя.

     (bottom pressure) давление в работающей скважине, соответствующее динамическому уровню. З.д. должно поддерживаться из расчёта либо сохранения однофазности нефти в пласте, либо обеспечения определённого способа эксплуатации или критической скорости фильтрации флюида у забоя.

  • Чистая

    (товарная) нефть (clean oil, pure oil) не более 1 % примесей и воды; для определения чистой нефти производится её испытание на центрифуге, на основании которого выводится содержание воды во взвешенном состоянии и механических примесей.

    (товарная) нефть (clean oil, pure oil) не более 1 % примесей и воды; для определения чистой нефти производится её испытание на центрифуге, на основании которого выводится содержание воды во взвешенном состоянии и механических примесей.
  • Обслуживающая конструкция

    (associated structure) по отношению к шельфовой установке это судно, самолёт или вертолёт, снабжающие установку, или же плавающая база.

    (associated structure) по отношению к шельфовой установке это судно, самолёт или вертолёт, снабжающие установку, или же плавающая база.
  • Поры

    (pores) наиболее распространенный, особенно в терригенных коллекторах, вид пустот - мелкие пустоты (субкапиллярные, капиллярные, сверхкапиллярные) сингенетического происхождения, заключенные между зёрнами и частицами породы, размерами до 2 мм. Или: пустоты, заключенные в промежутках между частицами отложившейся породы (А.А. Ханин, 1969). Или: пустоты в горной породе, возникшие одновременно с образованием самой породы (А.Н. Снарский, 1961; М.И. Максимов, 1975). Поры более 0,5 мм в диаметре, в которых вода и другие жидкости, например нефть, движутся, подчиняясь силе тяжести по закону гидростатики (И.М. Губкин, 1937).

    (pores) наиболее распространенный, особенно в терригенных коллекторах, вид пустот - мелкие пустоты (субкапиллярные, капиллярные, сверхкапиллярные) сингенетического происхождения, заключенные между зёрнами и частицами породы, размерами до 2 мм. Или: пустоты, заключенные в промежутках между частицами отложившейся породы (А.А. Ханин, 1969). Или: пустоты в горной породе, возникшие одновременно с образованием самой породы (А.Н. Снарский, 1961; М.И. Максимов, 1975). Поры более 0,5 мм в диаметре, в которых вода и другие жидкости, например нефть, движутся, подчиняясь силе тяжести по закону гидростатики (И.М. Губкин, 1937).
  • Структурная скважина

    (structure well) буровая скважина, пробуренная в целях изучения геологического строения до намеченной глубины в исследуемом месте. С.с. обычно бурят до глубины 300-400 м, иногда и более, при небольшом диаметре. При структурном бурении необходимо получать максимальное количество керна для всестороннего изучения отложений, слагающих данную площадь.

    (structure well) буровая скважина, пробуренная в целях изучения геологического строения до намеченной глубины в исследуемом месте. С.с. обычно бурят до глубины 300-400 м, иногда и более, при небольшом диаметре. При структурном бурении необходимо получать максимальное количество керна для всестороннего изучения отложений, слагающих данную площадь.
  • Вертолётная палуба

    (helideck) площадка на буровой установке, предназначенная для посадки вертолётов.

    (helideck) площадка на буровой установке, предназначенная для посадки вертолётов.
  • Карта газовой съёмки

    (gas survey map) нанесенное на (геологическую или структурную) карту распределение концентраций углеводородов или иных показателей, полученных при газосъёмочных работах.

    (gas survey map) нанесенное на (геологическую или структурную) карту распределение концентраций углеводородов или иных показателей, полученных при газосъёмочных работах.
Совместно с "Мультитран"
Яндекс.Метрика