ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ
События
  • 8 апреля «Ассоциация подрядчиков арктических проектов «Мурманшельф» провела 5-ю международную конференцию «Логистика в Арктике»

    11 Апрель 2015

    8 апреля 2015 года НО «Ассоциация подрядчиков арктических проектов «Мурманшельф» провела 5-ю международную конференцию «Логистика в Арктике» при поддержке Правительства Мурманской области. Со-организаторы конференции: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области и Комитет развития промышленности и предпринимательства Мурманской области.

    С приветственным словом к участникам конференции выступили Стратий Григорий Иванович, заместитель Губернатора Мурманской области, Гёриль Йохансен, консул Генерального Консульства Королевства Норвегии в Мурманске, а также Чернышенко Игорь Константинович, член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации.

    В конференции приняли участие более 110 человек из России, Финляндии, Норвегии, Дании, Исландии, Великобритании и США: специалисты транспортно-логистического комплекса, поставщики логистических услуг и промышленности, а также представители научно-исследовательских институтов, образовательных учреждений, законодательных и исполнительных органов власти.

    В рамках пленарных заседаний прозвучали следующие доклады:

    1. Организация плавания судов в акватории Северного морского пути, Монько Николай Афанасьевич, заместитель руководителя ФГКУ «Администрация Северного морского пути»

    2)Роль ледокольного флота в освоении Арктического шельфа России, Арутюнян Владимир Грачавич, начальник управления эксплуатации флота – начальник штаба морских операций ФГУП «Атомфлот»

    3)Опыт Мурманского морского пароходства по эффективному использованию ледокола «Владимир Игнатюк» в условиях Арктики, Гольма Геннадий Иванович, капитан-наставник службы безопасности мореплавания ОАО «Мурманское морское пароходство»

    4)Лизинг как механизм привлечения внебюджетных инвестиций в развитие транспортной отрасли, Добровольский Владимир Павлович, заместитель генерального директора ОАО «Государственная транспортная лизинговая компания»

    5)Транспортно-логистические задачи в освоении углеводородных месторождений Арктики, Фадеев Алексей Михайлович, Начальник управления по обеспечению производства ООО «Газпромнефть-Сахалин»

    6)Инновационный вектор развития прибрежных территорий Российской Арктики, Липина Светлана Артуровна, д. э. н., профессор, и. о. руководителя отделения пространственного развития, стратегического управления и инновационной экономики, директор Центра инновационной экономики Совета по изучению производительных сил Минэкономразвития России и РАН

    7)Ямал СПГ как часть береговой инфраструктуры арктических регионов, Бородин Евгений Александрович, ГКУ «Центр изучения Арктики», Ямало-Ненецкий автономный округ

    8)Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы, Соснин Дмитрий Алексеевич,  министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области

    9)Взаимовлияние Ямало-Ненецкого автономного округа и Северного морского пути, Ильясов Руслан Михайлович, ГКУ «Центр изучения Арктики», Ямало-Ненецкий автономный округ

    Участники конференции имели возможность пообщаться также за круглым столом по теме  «Техника и технологии предотвращения чрезвычайных ситуаций и организация спасательных операций».  Доклады представили: Саркова Ольга Михайловна, генеральный директор ООО «Системы промышленной безопасности»; . Ключевыми вопросами для обсуждения стали особенности российского законодательства в сфере ЛРН, международное сотрудничество при проведении спасательных операций при аварийных разливах нефти в Арктических регионах, а также современные тенденции изменения условий в Арктике.

    Программа конференции предусматривала также биржу контактов для участников конференции, в рамках которой состоялось 20 деловых встреч между заинтересованными компаниями.

    НО «Ассоциация подрядчиков «Мурманшельф» выражает благодарность всем докладчикам и слушателям конференции и надеется на дальнейшее сотрудничество в рамках будущих мероприятий.

ДРУГИЕ СОБЫТИЯ ЭТОГО ОРГАНИЗАТОРА
Основные индексы:
Brent 56,45 0,0200 (0,04%)
Dow Jones 22 359,23 -53,36 (-0,24%)
Курсы валют:
USD 57,6527 -0,5715 (-0,98%)
EUR 69,0737 -0,1898 (-0,27%)
CNY 87,4533 -0,8347 (-0,95%)
JPY 51,4848 -0,2769 (-0,53%)
Акции нефтегазовых компаний:
Micex Oil & Gas 4896,39 -31,13 (-0,63%)
Rosneft 316,7 0,0000 (0,00%)
Lukoil 2991,5 0,0000 (0,00%)
Gazprom 122,34 0,0000 (0,00%)
Gazprom Neft 222,2 0,0000 (0,00%)
Surgutneftegaz 28,88 0,0000 (0,00%)
Tatneft 409,4 0,0000 (0,00%)
Bashneft 2122 -19,0000 (-0,89%)
Источник – Финмаркет
Tools
Длина, расстояние
000,00
Площадь
000,00
Объем
000,00
Вес
000,00
Скорость
000,00
Температура
000,00
Плотность
000,00
Давление
000,00
Сила
000,00
Объемная
скорость
000,00
Объем/Вес нефти
000,00
Плотность нефти
000,00
Объем/вес/энергия
природного газа
000,00
Объемный расход
газа
000,00
Rad
Gra
x!
(
)
С
AC
Inv
sin
ln
7
8
9
/
Pi
cos
log
4
5
6
*
e
tan
sqrt
1
2
3
-
Ans
exp
x^y
0
.
=
+

"Бурение и освоение нефтяных и газовых скважин. Терминологический словарь-справочник", Булатов А.И., Просёлков Ю.М., М.: Недра, 2007

Примеры терминов:

  • Буровая система на бетонном острове

    (concrete island drilling system (CIDS)) погружная буровая установка, оборудование которой ниже поверхности моря окружено бетонной стеной для защиты его от повреждений плавающими льдинами.

    (concrete island drilling system (CIDS)) погружная буровая установка, оборудование которой ниже поверхности моря окружено бетонной стеной для защиты его от повреждений плавающими льдинами.
  • Погружная установка с опорными колоннами бутылочной формы

    (bottle-type submersible rig) передвижная погружная буровая установка, состоящая из нескольких стальных цилиндров бутылочной формы; при их заполнении буровая установка погружается в воду и устанавливается на дне (не более 30 м глубиной); при вытеснении воды из опор установка всплывает.

    (bottle-type submersible rig) передвижная погружная буровая установка, состоящая из нескольких стальных цилиндров бутылочной формы; при их заполнении буровая установка погружается в воду и устанавливается на дне (не более 30 м глубиной); при вытеснении воды из опор установка всплывает.
  • Коэффициент продуктивности скважины

    (well productivity [production] factor) отношение дебита скважины к перепаду давления, при котором получен данный дебит. Величина К.п. с. прямо пропорциональна толщине работающего пласта и его проницаемости, обратно пропорциональна вязкости фильтрующейся в скважину жидкости....

    (well productivity [production] factor) отношение дебита скважины к перепаду давления, при котором получен данный дебит. Величина К.п. с. прямо пропорциональна толщине работающего пласта и его проницаемости, обратно пропорциональна вязкости фильтрующейся в скважину жидкости и в меньшей степени  логарифму отношения радиуса контура питания к радиусу скважины. К.п.с. показывает приращение суточного притока в скважину при увеличении депрессий давления на 1 aт. Величины К.п.с. колеблются от долей тонны до сотен тонн в сутки на атмосферу. Различают: удельный коэффициент продуктивности  К.п.с., отнесенный к единице вскрытой данной скважиной толщины пласта (к 1 м); приведенный коэффициент продуктивности  коэффициент продуктивности данной гидродинамически несовершенной скважины, если бы она была гидродинамически совершенной и работала при том же перепаде давления. Приведенный К.п.с. численно равен отношению коэффициента продуктивности к коэффициенту совершенства скважины.

  • Самоподъёмная буровая установка

    (jack-up drilling unit) разновидность морской передвижной буровой установки для работы на мелководье (до 100 м), опирающейся на дно с помощью цилиндрических или решётчатых опор.

    (jack-up drilling unit) разновидность морской передвижной буровой установки для работы на мелководье (до 100 м), опирающейся на дно с помощью цилиндрических или решётчатых опор.
  • Стационарное гравитационное сооружение

    (fixed gravity structure) морское сооружение, опирающееся на дно и удерживаемое на месте за счёт собственного веса.

    (fixed gravity structure) морское сооружение, опирающееся на дно и удерживаемое на месте за счёт собственного веса.
  • Поры

    (pores) наиболее распространенный, особенно в терригенных коллекторах, вид пустот - мелкие пустоты (субкапиллярные, капиллярные, сверхкапиллярные) сингенетического происхождения, заключенные между зёрнами и частицами породы, размерами до 2 мм. Или: пустоты, заключенные в промежутках между частицами отложившейся породы (А.А. Ханин, 1969). Или: пустоты в горной породе, возникшие одновременно с образованием самой породы (А.Н. Снарский, 1961; М.И. Максимов, 1975). Поры более 0,5 мм в диаметре, в которых вода и другие жидкости, например нефть, движутся, подчиняясь силе тяжести по закону гидростатики (И.М. Губкин, 1937).

    (pores) наиболее распространенный, особенно в терригенных коллекторах, вид пустот - мелкие пустоты (субкапиллярные, капиллярные, сверхкапиллярные) сингенетического происхождения, заключенные между зёрнами и частицами породы, размерами до 2 мм. Или: пустоты, заключенные в промежутках между частицами отложившейся породы (А.А. Ханин, 1969). Или: пустоты в горной породе, возникшие одновременно с образованием самой породы (А.Н. Снарский, 1961; М.И. Максимов, 1975). Поры более 0,5 мм в диаметре, в которых вода и другие жидкости, например нефть, движутся, подчиняясь силе тяжести по закону гидростатики (И.М. Губкин, 1937).
  • Тиксотропные жидкости

    (thixotropic fluids) жидкости, в которых при постоянной скорости деформации напряжение сдвига уменьшается во времени; в противном случае они реопектные.

    (thixotropic fluids) жидкости, в которых при постоянной скорости деформации напряжение сдвига уменьшается во времени; в противном случае они реопектные.
  • Контур газоносности

     (gas pool out line) замкнутая граница распространения свободного газа в виде газовой шапки в данном пласте; за К.г. вниз по падению пластов находится либо нефть, либо вода (в случае чисто газовой залежи); положение К.г. в плане определяется проекцией линии пересечения газонефтяного или газоводного контакта с кровлей (внешний К.г.) или подошвой (внутренний К.г.) газосодержащего пласта.

     (gas pool out line) замкнутая граница распространения свободного газа в виде газовой шапки в данном пласте; за К.г. вниз по падению пластов находится либо нефть, либо вода (в случае чисто газовой залежи); положение К.г. в плане определяется проекцией линии пересечения газонефтяного или газоводного контакта с кровлей (внешний К.г.) или подошвой (внутренний К.г.) газосодержащего пласта.

Совместно с "Мультитран"
Яндекс.Метрика