ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ
События
  • Представлены промежуточные результаты исследования качества топлива на отечественном рынке

    25 Май 2015

    25 мая 2015 года в Москве в рамках пресс-завтрака с ведущими экспертами отрасли, депутатами Госдумы РФ, представителями ключевых деловых, специализированных СМИ и контрольных ведомств, были представлены промежуточные результаты исследования качества реализуемого топлива на российских АЗС.

    С целью получения объективной информации по ситуации с качеством нефтепродуктов на розничном рынке, анализ проводят Комитет РСПП по энергетической политике и энергоэффективности и НП «Независимые отечественные нефтетрейдеры».

    Аналитическая информация по итогам промежуточного исследования.

    Финальные результаты будут представлены в июне 2015 года.  Данные будут переданы в Генеральную прокуратуру РФ, профильным министерствам и ведомствам.

    Отвечая на вопрос журналиста, заместитель председателя Комитета РСПП по энергетической политике Юрий Станкевич, сообщил, что наибольший объем контрафактного топлива зафиксирован в Южном, Уральском и Центральном федеральных округах. Юрий Станкевич привел пример Москвы и Московской области, где доля некондиционного бензина составляет около 8% от общего количества реализуемого топлива, а по дизелю - 30%.

    Напомним,  по оценкам, прозвучавшим на итоговом заседании Коллегии Минэнерго России 15 апреля 2015 г., объем нелегального топлива в целом по стране превышает 10 млн тонн.

    29 апреля 2015 года на совещании с членами Правительства Президент России Владимир Путин поручил Генпрокуратуре РФ при поддержке других профильных министерств и ведомств разработать методы решения проблемы некачественного автомобильного топлива.

    Генпрокуратура РФ начала массовые проверки качества автомобильного топлива на заправочных станциях и нефтеперерабатывающих заводах. Участие в проверке принимают эксперты Госстандарта и Ростехнадзора.

    В рамках пресс-завтрака, заместитель руководителя Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Алексей Кулешов рассказал об актуальных задачах Росстандарта по обеспечению качества топлива. Проводятся плановые и внеплановые  контрольно-надзорные мероприятия на АЗС и других объектах отрасли.  Кроме того,  Алексей Кулешов сообщил о необходимости ужесточения санкций в рамках КоАП: введение оборотного штрафа и приостановление деятельности нарушителей.

    Участники дискуссии, среди которых  были Павел Завальный, председатель Комитета Государственной Думы РФ по энергетике; Генадий Шмаль, Президент Союза нефтегазопромышленников России; Сергей Канаев, руководитель Федерации автовладельцев России; Евгений Аркуша, президент Российского топливного союза; Сергей Яценя, президент АНО «Нефтегазовый национальный форум»;  Павел Баженов, генеральный директор НП «Независимые отечественные нефтетрейдеры»; Наталья Шуляр, председатель подкомитета по моторному топливу Комитета ТПП РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК, солидарны с инициативой об ужесточении ответственности за реализацию контрафактного топлива и внесении соответствующих серьезных изменений в КоАП.  Председатель комитета по энергетике Государственной Думы РФ Павел Завальный подчеркнул, что комитет возьмет данный вопрос под особый контроль.

    В рамках беседы, президент Российского топливного союза Евгений Аркуша, одной из ключевых причин реализации фальсификата на топливном рынке  назвал проблему отсутствия акциза на маловязкое судовое топливо. Ряд недобросовестных независимых АЗС под видом дизеля продают судовое топливо. Это не только влечет потери для бюджетов всех уровней и демотивирует добросовестных участников рынка, приводит к росту коррупции и ухудшает экологию, но и несет прямую угрозу транспортной безопасности.

    Евгений Аркуша отметил, что в первую очередь необходимо устранить экономическую заинтересованность. А для этого предлагается ввести акциз на маловязкое судовое топливо, предусмотрев при этом механизм компенсации затрат конечному профильному потребителю путем предоставления налоговых вычетов.

    Вместе с тем, участники дискуссии сошлись во мнении, что причины существенной доли контрафакта на рынке моторного топлива многоаспектны. Необходимо не только ужесточить ответственность, но и обеспечить баланс спроса и предложения, имея ввиду, что объективных предпосылок к возникновению дефицита нет. Наоборот, объем производства того же дизельного топлива в России почти в два раза превосходит потребление.

    Для мониторинга ситуации участники пресс-завтрака договорились делегировать специалистов в совместную рабочую группу.

Основные индексы:
Dow Jones 26 462,08 -134,97 (-0,51%)
Курсы валют:
USD 64,7053 0,0259 (0,04%)
EUR 72,0882 -0,0229 (-0,03%)
CNY 96,0261 0,1010 (0,11%)
JPY 57,9511 0,1371 (0,24%)
Акции нефтегазовых компаний:
Micex Oil & Gas 7293,04 12,2 (0,17%)
Rosneft 430,3 -5,7000 (-1,31%)
Lukoil 5601,5 -47,0000 (-0,83%)
Gazprom 159,01 -0,3000 (-0,19%)
Gazprom Neft 363,25 -1,7500 (-0,48%)
Surgutneftegaz 24,54 -0,2700 (-1,09%)
Tatneft 752,3 14,1000 (1,91%)
Bashneft 2058,5 19,5000 (0,96%)
Источник – Финмаркет
Tools
Длина, расстояние
000,00
Площадь
000,00
Объем
000,00
Вес
000,00
Скорость
000,00
Температура
000,00
Плотность
000,00
Давление
000,00
Сила
000,00
Объемная
скорость
000,00
Объем/Вес нефти
000,00
Плотность нефти
000,00
Объем/вес/энергия
природного газа
000,00
Объемный расход
газа
000,00
Rad
Gra
x!
(
)
С
AC
Inv
sin
ln
7
8
9
/
Pi
cos
log
4
5
6
*
e
tan
sqrt
1
2
3
-
Ans
exp
x^y
0
.
=
+

"Бурение и освоение нефтяных и газовых скважин. Терминологический словарь-справочник", Булатов А.И., Просёлков Ю.М., М.: Недра, 2007

Примеры терминов:

  • Динамический уровень

    (flowing [working] level, dynamic level) давление, устанавливающееся при работе скважины на данном режиме, или уровень напорных вод, устанавливающийся при естественном вытекании воды или при откачке её из напорного пласта.

    (flowing [working] level, dynamic level) давление, устанавливающееся при работе скважины на данном режиме, или уровень напорных вод, устанавливающийся при естественном вытекании воды или при откачке её из напорного пласта.
  • Транспортный танкер снабжения

    (shuttle tanker) умеренных размеров нефтяной танкер, используемый для перевозки нефти от больших судов в порт.

    (shuttle tanker) умеренных размеров нефтяной танкер, используемый для перевозки нефти от больших судов в порт.
  • Клиновой захват, спайдер

    (spider) круглая стальная рама, которая устанавливается вокруг отверстия роторного стола, когда через него спускается морская водоотделяющая колонна или другие трубы.

    (spider) круглая стальная рама, которая устанавливается вокруг отверстия роторного стола, когда через него спускается морская водоотделяющая колонна или другие трубы.
  • Обслуживающее судно

     (service boat) судно, специально предназначенное или приспособленное для обслуживания буровых работ на шельфе: буксирование, закрепление якорей, транспортировка снабжения, перевозка тяжёлого оборудования, укладка трубопроводов, ассистирование при погружении водолазов.

     (service boat) судно, специально предназначенное или приспособленное для обслуживания буровых работ на шельфе: буксирование, закрепление якорей, транспортировка снабжения, перевозка тяжёлого оборудования, укладка трубопроводов, ассистирование при погружении водолазов.

  • Буримость

    (drillability) способность горных пород разрушаться буровыми инструментами, определяемая скоростью разрушения породы на забое скважины и зависящая от свойств породы, способа её разрушения, совершенства технических средств и технологии бурения.

    (drillability) способность горных пород разрушаться буровыми инструментами, определяемая скоростью разрушения породы на забое скважины и зависящая от свойств породы, способа её разрушения, совершенства технических средств и технологии бурения.
  • Платформа-терминал месторождения

    (field terminal platform) эксплуатационная платформа, являющаяся центром активности программы разработки месторождения.

    (field terminal platform) эксплуатационная платформа, являющаяся центром активности программы разработки месторождения.
  • Пусковые клапаны

    (starting valves) устройства, служащие для снижения пускового давления при компрессорной эксплуатации скважин. П.к. устанавливаются через определенные интервалы вдоль лифта и служат для пропускания в подъемную колонну газа, производящего выбросы жидкости на поверхность. После выброса часть жидкости перетекает в подземную колонну, клапан закрывается, но освобождается следующий клапан, происходит новый выброс и т.д., пока уровень жидкости в затрубном пространстве не снизится до башмака подъемных труб.

    (starting valves) устройства, служащие для снижения пускового давления при компрессорной эксплуатации скважин. П.к. устанавливаются через определенные интервалы вдоль лифта и служат для пропускания в подъемную колонну газа, производящего выбросы жидкости на поверхность. После выброса часть жидкости перетекает в подземную колонну, клапан закрывается, но освобождается следующий клапан, происходит новый выброс и т.д., пока уровень жидкости в затрубном пространстве не снизится до башмака подъемных труб.
  • Природный углеводородный газ

    (nature hydrocarbonic gas) газ, находящийся в нефти в виде раствора, имеющий относительную плотность 0,7-1,3 (по отношению к воздуху) и более. Его состав изменяется в широких пределах - от типично метанового до практически не содержащего метан. Однако в основном характеризуется повышенным содержанием С2-С4 и С5+высш при различном характере изменения концентрации индивидуальных углеводородов, уменьшающейся или увеличивающейся с возрастанием их молекулярной массы или не подчиняющейся определенной закономерности (А.К. Карпов, В.Н. Раабен, 1978).

    (nature hydrocarbonic gas) газ, находящийся в нефти в виде раствора, имеющий относительную плотность 0,7-1,3 (по отношению к воздуху) и более. Его состав изменяется в широких пределах - от типично метанового до практически не содержащего метан. Однако в основном характеризуется повышенным содержанием С2-С4 и С5+высш при различном характере изменения концентрации индивидуальных углеводородов, уменьшающейся или увеличивающейся с возрастанием их молекулярной массы или не подчиняющейся определенной закономерности (А.К. Карпов, В.Н. Раабен, 1978).
Совместно с "Мультитран"
Яндекс.Метрика