ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ
События
  • Автомобиль как средство повышения энергоэффективности

    9 Ноябрь 2015

    Электромобили становятся полноценными участниками дорожного движения в мегаполисах. Москва не стала исключением из этого правила. Бесплатные парковки и другие льготы пересадят жителей столицы на электромобили. Отрадно, что российские компании могут предложить свои разработки для использования на российских дорогах. Ознакомиться с разработками вы сможете на IV Международном форуме ENES -2015, организуемым Минэнерго России и Правительством Москвы, который откроется 19 ноября 2015 года в Москве в Гостином Дворе.

    Наиболее известный тип электромобилей – гольфкары – открытая платформа, не предназначенная для дорог общего пользования, а используются в парковых зонах, на набережных и в закрытых помещениях. Примечательно, что небольшая компания смогла предложить рынку полноценный электромобиль с хорошим дизайном не только для парковых зон, но и для дорог общего пользования. Это авто – полноценное транспортное средство, которое будет решать целый ряд современных проблем, таких как пробки, нехватка парковочных мест в городе, постоянно растущие цены на бензин, ТО. Также будут решены и другие проблемы мегаполиса, как, например, нерациональное использование пространства: по статистике в стандартном автомобиле, рассчитанном на пятерых, передвигается один-два человека. Электромобиль кардинально решает проблему с растущей зоной платных парковок: в Москве постановлением регионального правительства парковка для электромобилей в любое время бесплатная.

    Компания МордовАвто, реализующая проект создания и производства электромобилей, разрабатывает конструкцию под наименованием BravoEgo - трехколесного электромобиля, рассчитанного на пару человек и небольшой груз.

    В рамках этого концепта использовано техническое решение о трансформации, то есть расстояние между передними и задними колесами может меняться. Это придумано для удобства парковки: электромобиль может «складываться» без потери удобства для пассажиров, занимать меньше места, передвигаться более свободно по прилегающим территориям. Этот режим позволяет проезжать и сложные участки дороги, в том числе и за счет умения автомобиля увеличивать клиренс до 40 см.

    Кроме классического рулевого управления имеется опция управления джойстиком.  Вообще, новый автомобиль разработан как гаджет на колесах: с встраиваемым планшетом как частью панели управления, интегрированный к тому же в социальную сеть. И привычные опции ему не чужды, у него есть автоматические стеклоподъемники и климат-контроль.

    BravoEgo изначально позиционируется как ситикар. Он будет иметь суточный пробег 100-150 км по городу – это нужно домохозяйкам, студентам, муниципальным сервисным службам, службам доставки и т.п.

    BravoEgo заряжается от любой розетки 220 вольт, либо от станции быстрой зарядки. В первом случае потребуется до четырех часов, во втором случае - всего менее часа. Таких станций быстрой зарядки появляется все больше и больше в России, в частности, в Москве их уже около пятидесяти штук.

    В планах запустить серийное производство в начале 2016 года.

    Подробности – на форуме ENES 2015 www.enes-expo.ru  – главной профессиональной площадке страны для обсуждения приоритетных направлений в области энергоэффективности, где одновременно собираются представители энергетических компаний, региональной и федеральной власти.

ДРУГИЕ СОБЫТИЯ ЭТОГО ОРГАНИЗАТОРА
Основные индексы:
Dow Jones 25 516,83 14,51 (0,06%)
Курсы валют:
USD 64,1683 -0,3310 (-0,51%)
EUR 72,5808 -0,3421 (-0,47%)
CNY 95,5995 -0,5003 (-0,52%)
JPY 58,2554 -0,3404 (-0,58%)
Акции нефтегазовых компаний:
Micex Oil & Gas 7092,6 9,4 (0,13%)
Rosneft 405,2 0,9500 (0,24%)
Lukoil 5809 69,0000 (1,20%)
Gazprom 151,12 -1,1700 (-0,77%)
Gazprom Neft 322,85 0,3000 (0,09%)
Surgutneftegaz 24,58 0,0450 (0,18%)
Tatneft 755,5 8,3000 (1,11%)
Bashneft 1983 25,5000 (1,30%)
Источник – Финмаркет
Tools
Длина, расстояние
000,00
Площадь
000,00
Объем
000,00
Вес
000,00
Скорость
000,00
Температура
000,00
Плотность
000,00
Давление
000,00
Сила
000,00
Объемная
скорость
000,00
Объем/Вес нефти
000,00
Плотность нефти
000,00
Объем/вес/энергия
природного газа
000,00
Объемный расход
газа
000,00
Rad
Gra
x!
(
)
С
AC
Inv
sin
ln
7
8
9
/
Pi
cos
log
4
5
6
*
e
tan
sqrt
1
2
3
-
Ans
exp
x^y
0
.
=
+

"Бурение и освоение нефтяных и газовых скважин. Терминологический словарь-справочник", Булатов А.И., Просёлков Ю.М., М.: Недра, 2007

Примеры терминов:

  • Буровая коронка

     (crown, crown drill bit) разновидность бурового долота, основной рабочий элемент бурового инструмента для разбуривания горной породы на забое в процессе её проходки; используются твердосплавные и алмазные коронки.

     (crown, crown drill bit) разновидность бурового долота, основной рабочий элемент бурового инструмента для разбуривания горной породы на забое в процессе её проходки; используются твердосплавные и алмазные коронки.
  • Поршневание

    (swabbing) один из методов освоения скважины, заключающийся в использовании поршня с обратным клапаном, движущегося в спущенных в осваиваемую скважину НКТ и при движении вверх выносящего жидкость из скважины.

    (swabbing) один из методов освоения скважины, заключающийся в использовании поршня с обратным клапаном, движущегося в спущенных в осваиваемую скважину НКТ и при движении вверх выносящего жидкость из скважины.
  • Башмачный пакер

    (shoe packer) нижний цементировочный пакер обсадной колонны монолитный или надувной пакер, который закрепляется снаружи колонны и используется при цементировании.

    (shoe packer) нижний цементировочный пакер обсадной колонны монолитный или надувной пакер, который закрепляется снаружи колонны и используется при цементировании.
  • Амортизаторы

    (забойные демпферы) (bumpers) - устройства, устанавливаемые между долотом и УБТ для поглощения вибрационных и ударных нагрузок при движении бурильной колонны; в особых условиях устанавливают на расстоянии 9-18 м выше долота.

    (забойные демпферы) (bumpers) - устройства, устанавливаемые между долотом и УБТ для поглощения вибрационных и ударных нагрузок при движении бурильной колонны; в особых условиях устанавливают на расстоянии 9-18 м выше долота.
  • Пикнометр

    (pycnometer) прибор для определения плотности жидких и твердых тел, представляющий собой градуированный сосуд в виде колбы.

    (pycnometer) прибор для определения плотности жидких и твердых тел, представляющий собой градуированный сосуд в виде колбы.
  • Динамическое позиционирование

    (dynamic positioning) система стабилизации положения судна над определённой точкой морского дна.

    (dynamic positioning) система стабилизации положения судна над определённой точкой морского дна.
  • Буровая вышка

    (derrick) решетчатый башнеподобный каркас, восстающий над отверстием «щелью» на палубе буровой установки, на котором установлены подъёмные механизмы – кронблок и талевой блок и др.

    (derrick) решетчатый башнеподобный каркас, восстающий над отверстием «щелью» на палубе буровой установки, на котором установлены подъёмные механизмы – кронблок и талевой блок и др.
  • Ударное бурение

    (percussion drilling) при этом способе скважину выдалбливают в массиве горных пород специальным долотом.

    (percussion drilling) при этом способе скважину выдалбливают в массиве горных пород специальным долотом.
Совместно с "Мультитран"
Яндекс.Метрика